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SAE 15W40
Ipiranga Brutus Alta Performance 15W40 CI-4 - Bombona de 20L
Balde 20L
20L
IP IPI BRUTUS AP 15W40 CI-4 - BD 20
SKU
12369.000021
Recomendação
Indicado para motores de veículos movidos a diesel fabricados pelas montadoras Mercedes-Benz, Volvo, MTU, MAN, Mack,
Renault Truck, Cummins, Caterpillar ou as demais que indiquem um óleo com as especificações deste produto, podendo ser
usado, inclusive, em motores de veículos que indiquem as classificações API CH-4, CG-4 ou CF. Este produto não é recomendado
para uso em veículos equipados com filtro particulado diesel (DPF)
Renault Truck, Cummins, Caterpillar ou as demais que indiquem um óleo com as especificações deste produto, podendo ser
usado, inclusive, em motores de veículos que indiquem as classificações API CH-4, CG-4 ou CF. Este produto não é recomendado
para uso em veículos equipados com filtro particulado diesel (DPF)
Aprovação
API CI-4, API SL, ACEA E7-22. Aprovacoes em montadoras (OEMs): DTFR 15B110 (MB-Approval 228.3).
MAIOR RESISTÊNCIA AO CALOR E À OXIDAÇÃO:
Sua base mineral premium, aliada a um pacote efetivo de aditivos antioxidantes, melhora significativamente as suas propriedades contra a oxidação, reduzindo a velocidade da degradação gerada pelas altas temperaturas de funcionamento do motor, mantendo por mais tempo as características originais do lubrificante.
MANUTENÇÃO DA LIMPEZA INTERNA DO MOTOR:
A tecnologia de aditivos detergentes/dispersantes atua diretamente sobre a fuligem produzida pela combustão, quebrando a sujeira em pequenas partículas que são transportadas mais facilmente pelo óleo até o filtro, evitando a formação de depósitos e o acúmulo de borra, garantindo a limpeza e a eficiência do motor.
ADEQUADA RESERVA ALCALINA:
Promove uma proteção extra sobre os efeitos nocivos dos compostos ácidos formados durante a combustão, minimizando a formação de corrosão interna no motor.
ESTABILIDADE AO CISALHAMENTO:
A película lubrificante se mantém estável mesmo quando submetida a condições severas de operação, oferecendo a proteção ideal contra o desgaste causado por falhas de lubrificação entre as partes metálicas.
